Σημαντικές πιέσεις δέχεται ο κλάδος των οδικών μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας, λόγω της έντονης ανόδου στο κόστος καυσίμων, με τους εκπροσώπους του να απευθύνουν προειδοποίηση προς την πολιτεία για τις επιπτώσεις στην αγορά. Σε κοινή επιστολή προς τα αρμόδια υπουργεία, επισημαίνουν ότι η εξέλιξη αυτή μπορεί να επηρεάσει την ομαλή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας και την επάρκεια προϊόντων, εφόσον δεν υπάρξουν παρεμβάσεις.
45% πάνω το πετρέλαιο σε περίπου έναν μήνα
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζουν, η τιμή του πετρελαίου κίνησης αυξήθηκε σημαντικά σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ειδικότερα, από περίπου 1,45 ευρώ ανά λίτρο στα τέλη Φεβρουαρίου 2026, διαμορφώθηκε κοντά στα 2,10 ευρώ στις αρχές Απριλίου, καταγράφοντας άνοδο περίπου 45%. Η μεταβολή αυτή επηρεάζει άμεσα το λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων, καθώς τα καύσιμα αποτελούν βασικό συντελεστή δαπανών.
Όπως αναφέρεται, το κόστος καυσίμων αντιστοιχεί περίπου στο 40% των συνολικών εξόδων λειτουργίας, ενώ σε περιόδους έντονης μεταβλητότητας μπορεί να φτάσει έως και το 50%. Η αύξηση αυτή μεταφέρεται σταδιακά σε όλη την αλυσίδα διακίνησης προϊόντων.
Περιορισμένη η θετική επίδραση της επιδότησης για το πετρέλαιο κίνησης
Οι επιχειρήσεις του κλάδου κάνουν λόγο για περιορισμένα περιθώρια απορρόφησης των αυξήσεων, γεγονός που επηρεάζει τη βιωσιμότητά τους. Παράλληλα, σημειώνουν ότι η επιβάρυνση δεν περιορίζεται στις μεταφορές, αλλά επεκτείνεται σε όλο το φάσμα της οικονομικής δραστηριότητας, επηρεάζοντας τις τιμές και την ανταγωνιστικότητα.
Επιφυλάξεις διατυπώνονται και για τα μέτρα στήριξης που έχουν εφαρμοστεί. Η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης, η οποία ανέρχεται σε περίπου 0,16 ευρώ ανά λίτρο, εκτιμάται ότι καλύπτει περιορισμένο μέρος της αύξησης. Παράλληλα, επισημαίνεται ότι ο τρόπος εφαρμογής της δεν διασφαλίζει ότι το όφελος φτάνει πλήρως στους επαγγελματίες χρήστες.
Το ευρωπαϊκό παράδειγμα
Οι εκπρόσωποι του κλάδου προτείνουν την εξέταση πρακτικών που εφαρμόζονται σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η αυτόματη προσαρμογή των ναύλων με βάση την τιμή των καυσίμων, ώστε οι μεταβολές να ενσωματώνονται απευθείας στο κόστος μεταφοράς.
Παράλληλα, προτείνεται η μείωση ή επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης, καθώς και η εφαρμογή πιο στοχευμένων μέτρων στήριξης για επιχειρήσεις με υψηλή κατανάλωση.
Αναγκαίος ο διάλογος με την πολιτεία
Οι φορείς ζητούν την έναρξη διαλόγου με την πολιτεία για την εξεύρεση λύσεων που θα διασφαλίζουν τη σταθερότητα της αγοράς. Όπως επισημαίνουν, η έγκαιρη λήψη μέτρων μπορεί να περιορίσει τον κίνδυνο διαταραχών στην εφοδιαστική αλυσίδα και να συμβάλει στη διατήρηση της ομαλής ροής προϊόντων στην αγορά.
Πηγή: dealnews.gr
