Το κυκλοφοριακό έχει εξελιχθεί σε μια καθημερινή δοκιμασία για χιλιάδες οδηγούς, με τον χρόνο να χάνεται μέσα σε ατελείωτες ουρές. Διαδρομές μικρής απόστασης μετατρέπονται σε χρονοβόρες μετακινήσεις, δημιουργώντας μια γενικευμένη αίσθηση στασιμότητας που επηρεάζει άμεσα και την ποιότητα ζωής.
Όπως αναφέρει το ERTNews, με βάση ανάλυση της Compare the Market Australia, καταγράφηκαν οι ώρες που περνούν οι οδηγοί εγκλωβισμένοι στην κίνηση.
Στη σχετική κατάταξη, η Αθήνα καταλαμβάνει την τρίτη θέση, πίσω από το Δουβλίνο και το Βουκουρέστι, ενώ η Θεσσαλονίκη βρίσκεται χαμηλότερα. Παρ’ όλα αυτά, οι οδηγοί της πόλης χάνουν κατά μέσο όρο 86 ώρες ετησίως στο τιμόνι, περιμένοντας μέσα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Μιλώντας στην εκπομπή «Μέρα με Χρώμα» της ΕΡΤ3, ο Βαγγέλης Μητσάκης, διευθυντής ερευνών του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, υπογράμμισε τη σημασία της εύρυθμης λειτουργίας των μέσων μαζικής μεταφοράς για την αποσυμφόρηση των δρόμων.
Όπως σημείωσε, κάθε βασική μετακίνηση επιβαρύνεται κατά περίπου 10 επιπλέον λεπτά, τονίζοντας την ανάγκη για μια ισορροπημένη στρατηγική, αναφέροντας πως από τη μία πλευρά απαιτούνται μεγάλα έργα υποδομών, ιδιαίτερα στη Θεσσαλονίκη όπου υπήρχε σημαντικό έλλειμμα και από την άλλη, ουσιαστική ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών. «Όσο αυξάνεται ο χώρος για τα αυτοκίνητα, αυξάνονται και αυτά», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας πως, πέρα από το μετρό, κρίσιμη είναι η βελτίωση της συχνότητας των αστικών λεωφορείων.
