Τον προαστιακό σιδηρόδρομο της Θεσσαλονίκης επισκέφθηκε το απόγευμα ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, στο πλαίσιο ενημέρωσης για τη λειτουργία και τις δυνατότητες αξιοποίησης της υφιστάμενης σιδηροδρομικής υποδομής.
Ο κ. Χατζηδάκης επιβιβάστηκε στον συρμό από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης με προορισμό τη Σίνδο και στη συνέχεια μετεπιβιβάστηκε σε λεωφορείο γραμμής του ΟΑΣΘ, με κατεύθυνση το Διεθνές Πανεπιστήμιο Ελλάδας.
Κατά τη διαδρομή, τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης συνόδευσαν ο υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας – Θράκης) Κώστας Γκιουλέκας, ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας Κώστας Γιουτίκας, ο πρύτανης του ΔΙ.ΠΑ.Ε. καθηγητής Σταμάτης Αγγελόπουλος και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ Κωνσταντίνος Ταγγίρης.
Σε δηλώσεις του, ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε στη σημασία της δυτικής Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας ότι αποτελεί περιοχή όπου κατοικεί σημαντικό τμήμα του πληθυσμού της πόλης. Όπως ανέφερε, πέρα από τα έργα επέκτασης του μετρό προς την Καλαμαριά και τον μελλοντικό σχεδιασμό για τη Δυτική Θεσσαλονίκη, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιδιώκει την αξιοποίηση της υπάρχουσας σιδηροδρομικής γραμμής για την ανάπτυξη προαστιακών συνδέσεων.
Στο πλαίσιο αυτό, σημείωσε ότι η σύνδεση με τη Σίνδο αποτελεί την πρώτη οργανωμένη προαστιακή διαδρομή, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη ενημέρωσης φοιτητών και εργαζομένων για την ύπαρξη τακτικών δρομολογίων, τα οποία –σύμφωνα με την ενημέρωση που έλαβε– πραγματοποιούνται ανά δεκαπέντε λεπτά, διευκολύνοντας τις καθημερινές μετακινήσεις.
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης αναφέρθηκε επίσης στον ευρύτερο σχεδιασμό για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου σε πανελλαδικό επίπεδο, τόσο σε επίπεδο συρμών όσο και βασικών σταθμών. Όπως είπε, εντός της εβδομάδας ψηφίζεται στη Βουλή η σύμβαση μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Hellenic Train, η οποία προβλέπει σημαντικές επενδύσεις.
Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε, βάσει της σύμβασης, έως το 2027 αναμένεται η προμήθεια 23 νέων σιδηροδρομικών συρμών, σηματοδοτώντας, όπως τόνισε, την πρώτη ουσιαστική ανανέωση τροχαίου υλικού μετά από περίπου 25 χρόνια. Παράλληλα, στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται και αναπλάσεις βασικών σιδηροδρομικών σταθμών, μεταξύ των οποίων και ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης.
Τέλος, ο κ. Χατζηδάκης έκανε αναφορά και στην ανανέωση του στόλου λεωφορείων του ΟΑΣΘ, σημειώνοντας ότι ενισχύεται με καινούργια οχήματα των ετών 2024 και 2025, στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης των αστικών συγκοινωνιών της πόλης.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ/ΜΠΕ
