Σε κάθε κατάστημα και σε κάθε επάγγελμα όπου παρέχονται υπηρεσίες στον πολίτη θα βρεις ανθρώπους λιγομίλητους, όχι σπάνια ευσυνείδητους, που δεν θέλουν όμως «πολλά-πολλά» και κολλημένους στο πρωτόκολλο. Υπάρχουν όμως και οι άλλοι, που πιάνουν κουβέντα, έχουν ένα καλό λόγο για τον πελάτη και -επίσης όχι σπάνια- αναπτύσσουν σχέση οικειότητας μαζί του.
Αυτό αποτελεί ευλογία όταν συμβαίνει με φαρμακοποιούς. Αυτούς που πάντα με καλή διάθεση ακούνε τις απορίες μας, τις αγωνίες μας για διαγνώσεις και φαρμακευτικές αγωγές και πάντα είναι πρόθυμοι να μας εξηγήσουν ή και όταν μπορούν, να μας καθησυχάσουν.
Το φαρμακείο τους γίνεται χώρος οικείος για τους γείτονες για τους οποίους, αν το σκεφτούμε καλά, είναι και το πρώτο σημείο επαφής με το σύστημα υγείας.
Και εμείς οι ασθενείς παύουμε σιγά σιγά να είμαστε παθητικοί αποδέκτες φροντίδας.
Όσο περνούν τα χρόνια, όσο να ‘ναι, αναδεικνύεται καλύτερα ο κοινωνικός ρόλος του επιστήμονα, έρχονται νέοι καλύτερα σπουδαγμένοι σε κάθε κλάδο, με διεθνείς πια παραστάσεις και εμπειρίες.
Προσωπικά, με αφορμή την πανδημία, άρχισα να παρατηρώ την σταδιακή εξέλιξη του φαρμακείου σε έναν γόνιμο χώρος συζήτησης, πρόληψης και συμβουλών σε θέματα δημόσιας υγείας με τα self και rapid tests, την ενημέρωση για προγράμματα πρόληψης του υπουργείου Υγείας, αντιγριπικού σ εμβολιασμούς κ.α.
Τις τελευταίες μέρες το θέμα που ακούς να συζητούν οι πελάτες με τους φαρμακοποιούς είναι νέα υπουργική απόφαση που καθιστά υποχρεωτικό το ανανεωμένο και εμπλουτισμένο φαρμακείο του αυτοκινήτου μας από τις 18 Ιουνίου 2026.
Καχύποπτος λαός είμαστε, «πάντα ευκολοπίστευτος και πάντα γελασμένος», με μια κυβέρνηση μάλιστα συχνά μπλεγμένη σε κατηγορίες για σκάνδαλα, οπότε δεν θέλει και πολύ για να εκφραστούν ερωτηματικά για «πιθανή κερδοσκοπία». Πολλώ δε μάλλον όταν έρχεται και πρόστιμο 30 ευρώ για μη συμμόρφωση (έλλειψη ειδών που προβλέπονται ή ληγμένα υλικά).
Κάποιοι έσπευσαν να κάνουν σακχαρόπηκτα δηκτικά σχόλια κατά της κυβέρνησης λέγοντας πως τα πρόστιμα πρέπει να αρχίσει να τα βάζει στον… εαυτό της για τις ελλείψεις φαρμάκων και υγειονομικού εξοπλισμού στα δημόσια νοσοκομεία. «Τα πρόστιμα στους γιωταχήδες μάς μάραναν», ακούσαμε να λένε. Άλλοι πάλι βλέπουν λαϊκισμό σε αυτές τις αντιδράσεις.
Οι οδηγοί πάντως καλούνται να επωμιστούν το κόστος αγοράς νέων κιτ, το οποίο, αν και δεν είναι εξαιρετικά υψηλό, θεωρείται επιπλέον επιβάρυνση. Υπάρχουν απόψεις επίσης ότι ορισμένα από τα νέα υποχρεωτικά υλικά ίσως να μην είναι απαραίτητα για έναν μέσο οδηγό.
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, η απόφαση αποτελεί ευθυγράμμιση της Ελλάδας με τα ισχύοντα στην Ευρωπαϊκή Ένωση και κάθε φαρμακείο οχήματος θα πρέπει να περιλαμβάνει συγκεκριμένα είδη, προσαρμοσμένα στις σύγχρονες ανάγκες άμεσης παροχής βοήθειας σε περίπτωση ατυχήματος ή έκτακτης ανάγκης.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ισοθερμική κουβέρτα διάσωσης συγκεκριμένων διαστάσεων, λευκοπλάστης, επιθέματα, αποστειρωμένοι επίδεσμοι διαφόρων ειδών, επιθέματα εγκαυμάτων και πληγών, ψαλίδι πρώτων βοηθειών, γάντια μιας χρήσης, υγρά καθαρισμού, ιατρική μάσκα και οδηγίες πρώτων βοηθειών.
Πολλοί παρατήρησαν επίσης ότι λείπουν αντισηπτικά, απολυμαντικά, αντιισταμινικά, παυσίπονα κλπ.
Το πλήρες φαρμακείο του αυτοκινήτου εδώ και χρόνια σε πολλές χώρες της Ευρώπης θεωρείται πολύ σημαντικό, καθώς σε περίπτωση τροχαίου δυστυχήματος, τα πρώτα λεπτά είναι κρίσιμα και ένα βασικό φαρμακείο μπορεί λ.χ. να σταματήσει αιμορραγία και να προσφέρει προσωρινή βοήθεια μέχρι να έρθει ασθενοφόρο. Θεωρείται δηλαδή μέτρο δημόσιας ασφάλειας, όχι απλώς εμπορικό.
Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα «Θεσσαλονίκη»
